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石料生產(chǎn)線 石子生產(chǎn)線設(shè)備

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婁底砂石料生產(chǎn)線專題站_破碎機(jī)軸類件的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)

破碎機(jī)軸類件的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù),婁底砂石料生產(chǎn)線專題站首選黎明建筑用砂標(biāo)準(zhǔn)    在破碎機(jī)生產(chǎn)過程中,難免會(huì)遇到軸承和軸嚴(yán)重磨損,一般修復(fù)常常遇到兩個(gè)問題:一是無備件,訂做此軸至少需要半個(gè)月;二是該軸上裝有約10噸重的轉(zhuǎn)子體,公司無力進(jìn)行拆裝,如果將轉(zhuǎn)子整體送出,配做新軸,裝配好后運(yùn)回公司,至少需要一個(gè)月。
    所以破碎機(jī)軸類件的快速修復(fù)就顯得尤為重要,一般通過分析轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)位置,以及已有的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),決定采用現(xiàn)場(chǎng)堆焊再車削的辦法,進(jìn)行修復(fù)。現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)需要解決轉(zhuǎn)子的支撐、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力和車削的縱橫向進(jìn)刀問題。


    首先轉(zhuǎn)子的支承
    在磨損位置的右側(cè)有一軸頸,直徑是240,在該位置裝上現(xiàn)有的3003148軸承和趕制的軸承座,作為轉(zhuǎn)子的支承裝置。軸承座的高度尺寸,以保證轉(zhuǎn)子軸線水平為依據(jù),寬度應(yīng)盡量小,給車削的縱向進(jìn)刀留有必要的空間。根據(jù)計(jì)算,軸承的轉(zhuǎn)速為48r/min,承受的力約為5000N。
    其次焊接工藝
    該轉(zhuǎn)子軸是采用45#鋼鍛造,經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理加工而制成的,因此我們選用直徑為3,2mm的低氫型507焊條,采用直流反接,小電流多層焊接法進(jìn)行堆焊,每層堆焊厚度為2mm,堆焊后的更小直徑為210mm,沿軸向堆焊完一條焊道后,在對(duì)稱位置上堆焊下一條焊道。堆焊時(shí),用小錘輕擊前一焊道以消除焊接應(yīng)力,將焊道藥皮清除干凈,并清干凈軸上的飛濺物,然后繼續(xù)堆焊,如果焊道上有氣孔、夾渣等缺陷,那么用手砂輪清干凈缺陷位,再進(jìn)行補(bǔ)焊。焊完一層,再次用小錘敲擊堆焊層,消除應(yīng)力后,再按上述方法進(jìn)行下一層的堆焊。在堆焊后一條焊道時(shí),必須熔化前一條焊道的1/3~1/2寬度,才能使各焊道問緊密連接,并能防止產(chǎn)生夾渣和未焊透等缺陷。每條焊道結(jié)尾處不應(yīng)有過深的弧坑,以免影響堆焊層邊沿的形成,為此采取將熔池引到前一條焊道上的方法。


    再次轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力
    我們選用功率為7,5kW的YTC752齒輪減速電機(jī),運(yùn)行證明能滿足起動(dòng)的需要。車刀桿尺寸選40×40,伸出長度i=40mm。
    更后車削裝置
    要車削到所需要的尺寸,必須做到縱橫兩個(gè)方向的精確進(jìn)刀。我們用C620小拖板實(shí)現(xiàn)橫向進(jìn)刀,用C6140的小拖板通過手動(dòng)實(shí)現(xiàn)縱向進(jìn)刀。制作了一個(gè)聯(lián)接座,將兩小拖板聯(lián)接起來,組成刀架。
    在破碎機(jī)的機(jī)架上固定一個(gè)機(jī)架用于安裝刀架,安裝刀架的平面精度要求高,且與轉(zhuǎn)子軸的軸線平行;安裝刀架時(shí)要把車刀裝上,刀尖高度與轉(zhuǎn)子軸的中心高度相等,刀架的安裝應(yīng)盡量牢固,以保證車削時(shí)沒有振動(dòng)。
    此次檢修后,該破碎機(jī)至今運(yùn)轉(zhuǎn)了一年多,無震動(dòng),軸承溫度正常,說明此次現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)是成功的。因此在現(xiàn)場(chǎng)條件許可的情況下,采用現(xiàn)場(chǎng)堆焊和車削的方法進(jìn)行大型軸類磨損零件的修復(fù)是可行的。


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